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A regressão do livre comércio global. Actualmente, a porta para negociações ainda está aberta e a UE e a China devem continuar a procurar soluções que cumpram as regras da OMC. Michael Schumann, presidente da Associação Federal Alemã para o Desenvolvimento Econômico e Comércio Exterior, aceitou um repórter da Agência de Notícias Xinhua, uma tarifa de 35,3%, uma tarifa de 20,7% sobre outras empresas automobilísticas "cooperantes", exceto a Tesla, e uma tarifa de 35,3% sobre todas as empresas automobilísticas "não cooperantes". Em relação a este resultado, a China deixou claro que não concorda nem aceita, e já declarou na OMC