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De acordo com o relatório do estudo de viabilidade do primeiro lote, o trecho no Quirguistão é uma ferrovia de via ún#&.&#.#.&.#&#.&#&.ica, utilizando locomotivas a diesel para tração (com condições de eletrificação reservadas), com velocidade projetada de 120 quilômetros por hora, e um Passo de Turgat.. Nos primeiros 11 meses, a movimentação de contentores foi de 300 milhões de TEU, um aumento anual de 7,3%. A movimentação portuária aumentou de forma constante, indicando que o comércio exterior continua ativo. O investimento e a construção mantiveram-se num nível elevado.