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ir em frente. No entanto, a resistência do gelo marinho é demasiado grande. De modo geral, o quebra-gelo usa energia para avançar, pressionar o gelo e esmagá-lo. Se falhar uma vez, ele o esmagará duas ou três vezes. E issoEm comparação com a ronda anterior de políticas, a política de portagens preferenciais para autoestradas e ligações abertas melhorou ainda mais as políticas preferenciais para autocarros que utilizam ETC e ajustou a faturação precisa original de um sentido para uma tarifa de portagem equalizada tanto para entrada como para saída.