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O pessoal técnico e de engenharia aceitou o desafio e criou uma linha de reentrada em "espinha de peixe" e outras medidas para construir a Ferrovia Pequim-Zhangjiakou com uma velocidade de 35 quilômetros por hora. Cem anos depois, em 2019, a Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Zhangjiakou, ligada à história por um lado e ao futuro por outro, foi colocada em operação. Este é o primeiro do mundoPlano "saindo". A abertura nunca foi unilateral. Ao mesmo tempo que “trazemos” ativamente, devemos também ser corajosos o suficiente para “sair” para que as empresas e instituições financeiras de alta qualidade da China possam tornar-se globais e integrar-se com o mundo. Por um lado, devemos comparar os níveis avançados internacionais e acelerar a construção de