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O entreferro aumenta, o tamanho do equipamento aumenta e altos requisitos de resistência sísmica são sobrepostos, dificultando o desenvolvimento do equipamento. Na Subestação UHV Ganzi de Sichuan-Chongqing, o peso de um transformador de 1.000 kV sozinho chega a 330Os trens China-Europa são uma importante rota de saída, e um grande número de trens passa diariamente pelos portos ferroviários de Horgos e Alashankou. Esses dois portos estão localizados no norte de Xinjiang e nunca houve um porto ferroviário no sul de Xinjiang.