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Equipamentos não tripulados de baixa velocidade completaram 4,32 milhões de entregas e caminhões autônomos alcançaram operação normal em zonas alfandegadas abrangentes e em áreas-chave da fábrica. Começamos a explorar a Internet dos Veículos em 2017 e obtivemos aprovação total em 2019.Testes numéricos, simulação de falhas, exercícios de resgate de emergência, testes de condução de acordo com o diagrama e outros testes de projeto simulam o status formal de operação da linha e fornecem informações importantes sobre a organização do transporte ferroviário de alta velocidade, despacho de trens, densidade de operação,