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Rodovia secundária. "Devido à falta de medidas técnicas para proteger o permafrost a longo prazo, a Rodovia Qinghai-Tibete sofreu doenças frequentes por mais de 40 anos. Naquela época, ela foi renovada e renovada muitas vezes, mas o problema de derretimento e sedimentação de O leito da estrada permafrost ainda não pode ser curado."Graças à experiência acumulada da Rodovia Qinghai-Tibete, o objetivo de construir rodovias em áreas de permafrost foi impulsionado. Em agosto de 2017, após anos de construção, foi concluída a primeira rodovia do mundo em áreas de permafrost.